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原创 每天开一会车和长时间不开车,哪种更伤车?老司

发布日期:2020-09-14 03:13   来源:未知   阅读:

汽车首先就本身的性质来说就是一样消耗品,因此既然你买了回来就要用,铁算盘精英贴,虽然说用久了故障就会随之增多,但是你一直不用其实对汽车本身也是有危害的。你就像一些车主买了车回来,自己本身就有电动车之类的自驾工具,基本上除了出去旅行之外一般日常出行工作都用不着,结果就会出现长期不开的情况,那么到底这和天天短路程开车上班相比,哪种更伤车呢?

而如果每天都开的话,一般情况下汽车的电瓶可以用个三四年,但是隔了较长一段时间不开就很容易出问题。还有就是机油也会因为长期不开而出现变质产生凝固物,是发动机出现积碳的情况,大大降低了其润滑效果,甚至其中一些酸性物质还会对机件造成腐蚀,以及雨刮器和轮胎等胶质品长期不动也会变松,甚至轮胎会变形,影响性能,带了安全隐患。

而天天开的话也的确会对发动机造成一定的磨损,而这个问题基本上是出现在冷启动阶段,此时机油都回到了油底壳,启动后要用几秒到几十秒才能将机油泵送到发动机各个位置,而在这之前都处于干摩擦状态,并且机油由于在低温条件下粘度较大导致润滑性发挥的不够完全,从而进一步增加发动机磨损,而出租车之所以能做到百万公里无大修就是因为他们很少冷启动。

可以说的是,现在大城市地区基本上由于堵车的问题,或许为了节约时间而放弃开车出行的人可能更多,那么车子如果停放久了的话,会出现电瓶亏电的情况,因为本身车辆行驶的过程中,发动机就会给电瓶充电,但是长期不开就会导致电瓶没了电源,而这期间还得给像防盗器这样的电子设备供电,久而久之就会导致车辆发动不起来。

因此,天天开和长期不开都会对汽车造成一定的损害,最好是要掌握一定的规律去使用,而为了预防电瓶亏电,连续不开车的时间最好不要超过15天,至少5到8天就开一次或者启动发动机一次,而停车的时候也应尽量别停在室外的停车场,并且最好在长期不开车之前就及时取下电瓶,来减缓其漏电的速度,延长电瓶使用寿命。

每天开一会车和长时间不开车,哪种更伤车?老司机:最好都别做。

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